-примером эффективной модернизации может быть перевод вращающихся печей спекания с подшипников скольжения на подшипники качения , что позволило повысить коэффициент использования печей в два раза.
Такой подход является первой стадией внедрения теротехнологий в ремонтную службу. Именно с этой стадии начинается поиск путей повышения эффективности эксплуатации техники. При проектировании закладывается базовая надёжность оборудования , а надёжность является одним из основных критериев при оценке качества оборудования его технического уровня .
Внедрение теротехнологий в проектирование, конструирование и изготовление оборудования поможет решить следующие задачи:
-повышение ремонтной и технологической конструкции;
-повышение качества, надёжности, физической долговечности деталей, узлов и машин;
-удлинение ремонтных циклов и межремонтных периодов ;
-применение в конструкции прогрессивных материалов.
Решение этих задач должно обеспечить использование резервов уменьшения объёмов ремонтных работ.
Достижение оптимальной прочности базовых деталей и узлов на стадии проектирования машин , совершенствование системы смазки и защиты от пыли и грязи трущихся поверхностей, применение в конструкции оборудования прогрессивных видов материалов позволяют сократить физический износ оборудования в процессе эксплуатации в несколько раз . Всё это даёт возможность значительно уменьшить объём ремонтов.
Повышение уровня унификации и стандартизации в конструкции машин на стадии проектирования уменьшает объём работ по изготовлению более трудоёмких оригинальных запасных частей для ремонта.
Упрощение конструкций машин, повышение их ремонтной технологичности и снижение ремонтосложности, повышают технический уровень проектируемого оборудования и эффективность его ремонтного обслуживания. Здесь должен работать один из технологических принципов если деталь неэкономична или её технически сложно выполнить с заданными показателями долговечности она должна иметь повышенную ремонтопригодность, быть легко и быстро съёмной. Рациональное расположение деталей и узлов в конструкции машин позволяет при их ТО и Р значительно уменьшить объём демонтажно-разборочных и сборочно-монтажных работ, составляющих в общей трудоёмкости капитального ремонта до 40-50%.
В ремонтном производстве накоплен большой опыт применения , упрощающий технологии, прогрессивным видам материалов , что позволяет повысить надёжность деталей , узлов и машин. Это даёт возможность значительно удлинить ремонтные циклы и межремонтные периоды эксплуатации оборудования. Распространение накопленного опыта среди работников планово-производственного и конструкторо-технологического бюро – задача лиц, ответственных за внедрение теротехнологий.
При внедрении теротехнологий важную роль играет материальная заинтересованность в своём труде проектировщиков и изготовителей техники. При достижении положительных результатов в увеличении долговечности эксплуатационной надёжности ремонтной технологичности оборудования необходимо поощрять конструкторов и проектировщиков.
Увеличение выпуска надёжных и долговечных машин и оборудования является важным направлением обновления парка технологического оборудования и повышение его эффективности. Замена морально и физически изношенной техники , эксплуатация и ремонт которых в настоящее время не эффективны является важным резервом уменьшения объёма ремонтных работ.
С точки зрения теротехнологий, деятельность конструкторов необходимо направлять на то, чтобы создавалась техника с оптимальной долговечностью, физический срок службы которой, без капитального ремонта будет совпадать с периодом наступления её морального износа. Исключение капитального ремонта из ремонтного цикла службы оборудования явится резервом высвобождения значительных средств для производства более совершенной техники.
Перейти на страницу:
1 2 3 